美国长途货运企业青睐中国市场

根据中国加入世界贸易组织(WTO)时签署的协议，2005年年底中国允许外资在境内成立全资物流公司；同时随着中国内地的经济发展和全国公路建设的不断推进，长途货运业务正在出现繁荣景象并吸引更多海外长途货运企业开始进入中国市场。
目前中国的交通系统处于逐步建设中，同时中国的综合道路网设施并不完善，也缺少足够的向内地城市运送货物的集装箱货车和冷藏车，从而导致中国的物流成本较高。物流开支占国内生产总值的比例达到18.5%，统计数字显示2005年中国物流业的营业额增长25%，达到48.1万亿元人民币。中国政府之前表示计划在未来几年将中国高速公路的总里程从现在的41,000公里增加一倍以上，从而推动公路基础设施建设不断完善。
近期美国最大的卡车运输公司Schneider National Inc.表示公司有望在一年内在中国投入数千万美元的资金，Schneider一年的营业收入在30亿美元左右，其客户包括沃尔玛连锁公司等企业。Schneider目前在北美以外地区没有进行业务扩张，去年该公司在上海成立一家办事处提供咨询服务并正在申请经营许可。Schneider表示中国市场拥有广阔的发展潜力，对公司的业务扩张非常关键。Schneider计划将其在北美提供的道路交通服务、货运经纪服务和管理等业务引入中国。同时总部位于堪萨斯州奥佛兰的YRC Worldwide Inc.去年六月表示将与中国第二大空运公司上海锦江国际实业投资公司组建一家合资运输企业，该公司在合资公司投资4,500万美元，持有半数股份。
关于进入中国市场所采用的方式，Schneider表示更倾向于收购中国企业而非组建合资公司，公司希望掌握所有权，通过收购一到两家企业可以直接获得一些基础设施和客户，然后公司可以投入新设备、培训人员，然后从内部逐渐壮大。基于中国长途货运市场的快速发展，Schneider等海外公司在中国市场的扩张计划值得高度关注。